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線路增多配套跟不上 公交擴容提質亟須加速
離正式限摩期還有三天時間，限摩後，公交提升是否到位？在《中心城區公交擴容提質行動方案》中，提出建設和完善10條公交專用道和20處公交站場。昨日，記者實地走訪調查發現，公交站場建設進度還有待加強，線路增加瞭，站場也要跟上。
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昨日，富民路公交樞紐站內停靠著多條線路的公交車。
公交站場：
有車無站 司機休息是問題
按照新建的公交站場標準，除瞭公交站亭、公交站場作為基本配置外，新的公交站場基本要求配套站場管理用房和廁所，條件好的還將設置乘客候車廳。根據方案，計劃完成建設的站場有11處。
記者走訪瞭吉利工業園公交首末站、南莊醫院公交樞紐站、綠島湖公交樞紐站、南莊萬科城公交首末站、富民路公交樞紐站5處站場。在富民路公交樞紐站場，嶄新的候車亭整齊地排列在6條港灣式的車道上。桂29的司機歐師傅介紹，站場建好已經有3個多月，休息室的設施也比較齊全，"昨天還裝瞭空調"。
相比起歐師傅，總站設在新興商住區綠島湖的6條線路的公交司機就沒有那麼好的條件。由於附近配套設施尚未完善，司機隻能在車內休息，上廁所都是難題。
與綠島湖一樣，吉利工業園、南莊醫院公交站場也未開始建設。
南莊萬科城的公交首末站則已經基本建設完成，但站場管理用房尚未裝修，大門緊閉，隻能透過玻璃窗觀察到室內情況。
公交專用道：
設置需改進 行車很糾結
按照計劃，8月底前將新增和完善嶺南大道、汾江路、魁奇路、綠景路、季華路、季華東路、桂瀾路、文華北路、南桂-桂平路、佛平路10條公交專用道，總裡程達91.4公裡，覆蓋超過120條公交線路。
記者昨日從季華大橋自西向東沿季華路行駛至嶺南大道，再沿嶺南大道南行至魁奇路，發現一些指標線指示不夠明確的路口已經改正。
然而，季華五路東建世紀廣場附近的東行路段由於公交專用道與進入隧道、拐進嶺南大道的輔道很近，白色虛線僅有約20米，而從普瀾路口到嶺南大道不到 1000米的距離內，聚集瞭華遠東路、金瀾北路、玫瑰西路三個路口的來車，導致即使不是在高峰時期，該路段也會出現擠擁，讓車輛很是"糾結"。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-0信貸雲林斗六信貸房貸台南新化房貸8-29/10054412858.shtml
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